Dag 21: Rustdag in Breskens
Zondag 20 april 2008
Breskens ligt in Zeeuws Vlaanderen en dat is zo goed als België. Men spreekt een soort Vlaams, de helft van de boten is Belgisch, de bouwstijl is Belgisch, kortom ik voel al een beetje in het buitenland.
In Beskens wil ik niet wonen. De visserij is gedecimeerd (zoals overal rond de Noordzee) en de jachtbouw heeft zo te zien ook z’n beste tijd gehad. Het uitzicht van de duinen op Vlissingen is nog steeds geweldig, maar waar Vlissingen en mooie historische binnenstad heeft, moet Breskens het doen met een opgebroken straat met jaren ’50 huizen.
Een wel heel rustige Westerschelde...
Er wordt wel wat gebouwd en ontwikkeld, maar het geheel maakt je toch niet blij. En in Breskens begint de spuuglelijke rij flats die zich langs de gehele Belgische kust zal voortzetten, een soort Zandvoort, maar dan 70 kilometer lang.
(UPDATE 2011: inmiddels is er het nodige opknapwerk verricht en een nieuw winkelcentrum gebouwd.)
Vandaag was het schitterend zeilweer, maar ik had met mezelf een rustdagje afgesproken, vooral omdat er nodig gewassen moest. En ik had helemaal geen zin op voor dag en dauw op te moeten om nog wat stroom mee te hebben, dus.... Wassen dus, boot schrobben, paar kleine klusjes doen en verder lekker lezen met koffie in het zonnetje. Heerlijk, terwijl het in de overigens prima jachthaven een drukte van belang was van zeilers die het voorjaar roken.
Misschien is het voor de vrienden en familie die onze boot niet zo goed kennen wel leuk om daar even iets van te laten zien. Ik had toch opgeruimd....
Dit is de kajuit. De klerentassen handig weggewerkt onder de draaibare tafel. Achter de banken kun je nog veel spullen kwijt, en trouwens, eronder ook. De rugleuningen kun je omhoog klappen zodat je prima op de banken kunt slapen. Dat doen we overigens niet, we slapen knus in de voorpunt. Het verticale ding op de voorgrond met het touwtje eraan is het mechanisme waarmee je het klapzwaard omhoog trekt. Het is een sta in de weg, maar je reduceert de diepgang van de boot ermee tot 90 cm, wat er handig is.
Dit is dan de voorpunt. Slaapplaats en toiletruimte. Onder het voorste kussen zit het pomptoilet. Overdag is dat een zegen want je kunt gewoon de schuifdeurtjes dicht doen en je hebt privacy. ‘s Nachts is het minder handig want dan moet je de ander wakker maken en het hele bed afbreken (koud!). Dan gebruiken we de puts (emmer met touw, ‘s ochtends gewoon leeggooien en naspoelen). Onder de matrassen zit een lattenbodem zodat de zaak goed ventileert en niet te vochtig van de condens wordt. Het slaapt prima, al is de voetruimte wat krap...
De kaartentafel met navigatie instrumenten, marifoon, logboek, plotter en natuurlijk de kaarten. Deze kun je naar rechts wegschuiven en daaronder zit dan de koelbox en verder naar achteren de hondenkooi, waar onder meer de bijboot en de zeilpakken opgeslagen worden. Het fijne is dat je tijdens het varen heel makkelijk staand achter de kaartentafel de koers kunt uitzetten en het logboek kunt bijhouden. Er zit een lampje boven voor ‘s nachts.
De kombuis is klein maar functioneel. Het kastje onder en achter het gasstel heb ik er zelf ingetimmerd en dat levert een hoop bergruimte op voor bestek, kookgerei en voorraden. Een klein spoelbakje met een voetpompje voor het water. Daaronder weer bergruimte voor allerlei schoonmaakspullen, pakken water en wat dies meer zij. De kookhoek zit tegenover de kaartentafel en je kunt er staand onder de buiskap best wel op koken.
Al met al is het een stuk comfortabeler dan kamperen. Het grootste probleem is: waar laat je alles en hoe vind je het weer terug. Het is echt een boot voor twee personen. Voor een weekendje met goede vrienden zou je er ook met 4 personen op kunnen leven, maar langer niet. Een gezin met jonge kinderen kan, die slapen dan voorin, maar dat betekent wel elke avond en ochtend ombouwen, want je hebt wel spullen voor vier. Voor ons tweeën prima zo!