Dag 22: Oostende
Maandag 21 april 2008
Nog een dagje Breskens? Nee. Tijd om richting Engeland te gaan. De wind is de goede kant op, alleen een beetje hard (NO 5-6). Bovendien moet ik voor het tij wederom om 6 uur op....Het is zo’n 30 mijl naar Oostende, is dat te doen in je eentje? Ik besluit van wel. Wind en stroom staan de goede én dezelfde kant op. Waarom is dat zo belangrijk?
Ten eerste vlakt de wind in de richting van de stroom de golven af. Het waait weliswaar 6 Bft., maar de zee is redelijk vlak. Andersom geldt ook: als je windkracht 5 tegen een stevige stroom in hebt staan, krijg je golven als ware het windkracht 7. Steil, kort en hoog.
Een tweede belangrijke factor is de schijnbare wind: dat is de wind die je op de boot voelt. Stel: je vaart met de wind mee, de wind recht van achteren dus. De stroom is in dezelfde richting (dat was vanochtend het geval). Je vaart 5 knopen door het water. Het water stroomt met 3 knopen. Je vaart over de grond is dan 8 knopen, lekker snel! De wind die je voelt op de boot is 8 knopen minder dan de ware wind. Windkracht 6 is 22-28 knopen, maar je voelt 16-20 knopen: een goede vier, af en toe vijf. Dat vaart relaxed en heel snel dus. Vandaar dat ik besloot dat het goed te doen was.
Andersom geldt hetzelfde stel je vaart met stroom mee en tegen de wind in. Kruisen dus. Ten eerste geeft wind tegen stroom hoge steile golven. Ten tweede moet je hier die acht knopen vaart bij de wind optellen omdat hij tegen staat: windkracht 5 (18-22 knopen) wordt 26-30 knopen: een dikke 6 tot 7! En dan ook nog die rotgolven.
Vandaar ook het tijdstip van 6 uur opstaan, ik wilde per sé de stroom mee hebben tot aan Oostende. Daarnet (2100 uur) kwam er een 42 voeter binnen vanuit Duinkerken. Tegen wind en stroom in op de motor. Hebben ruim vijf uur over twintig mijl gedaan. De hele boot en bemanning kletsnat van de overslaande golven. Terwijl ik vanochtend heel lekker relaxed gezeild heb met zelfs nog wat meer wind!
Zoals gezegd, de haven is nog niet klaar voor het seizoen. De havenmeester (een popie jopie maar als je even met hem praat is hij erg behulpzaam) is nog volop bezig met klussen. Sommige planken ontbreken op de steigers, je moet echt uitkijken! En de haven wordt uitgebaggerd. Ik voer bijna tegen de zuigmond van dat ding op, die steekt echt idioot ver uit als hij omhoog komt. Maar het ergste is het kabaal. En er moeten vannacht lampen op branden, dus het gedreun van de generator gaat gewoon door. Gelukkig benedenwinds!
In de zomers zo overvolle jachtclub haven liggen nu precies drie passanten. Er komt met hoog water en passerende ferry’s deining naar binnen, de boot ligt dan flink te schommelen. Ik heb de onlangs gekochte rubber schokbrekers aan de landvasten gemaakt, dat scheelt echt geweldig! De haven baadt verder in overvloedig natriumlicht, eigenlijk kan ik de lampjes binnen wel uitdoen.
Dat is Oostende. Midden in een stad, toeristen flaneren en bezichtigen je boot vanaf de kade (privacy ho maar!) , herrie, licht, geen natuur, behalve de schooiende meeuwen. Maar je kunt er heel goed eten! En dat is dan ook weer België! Ik heb een paar lekkere biertjes gekocht!