{"id":1111,"date":"2010-07-06T20:45:00","date_gmt":"2010-07-06T20:45:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/?p=1111"},"modified":"2011-10-17T21:38:02","modified_gmt":"2011-10-17T21:38:02","slug":"dag-4-scheveningen-stellendam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/?p=1111","title":{"rendered":">Dag 4: Scheveningen &#8211; Stellendam"},"content":{"rendered":"<p>><\/p>\n<div style=\"MARGIN: 0px auto 10px; TEXT-ALIGN: center\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/4.bp.blogspot.com\/_v_JBe-rWgHA\/TDOV9wpvLcI\/AAAAAAAAAx8\/R_rVionWckE\/s1600\/DSC_3559.JPG\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/DSC_35591.jpg?w=625\" border=\"0\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a> <\/div>\n<p><strong>Tochtgegevens<\/strong>:<br \/>Dinsdag 6 juli 2010<br \/>Scheveningen \u2013 Stellendam 32 M,  92,5 M totaal<br \/>Vertrek 13.00, aankomst 19.30<br \/>Wind: NW3-4 Bft afnemend 1Bft<br \/>Weer: halfbewolkt, ca 18 graden<\/p>\n<p><strong>Beschrijving<\/strong>:<br \/>Wederom een relaxte ochtend, want we hoefden pas rond 1300 uur weg. Eerst dus een half uur lopen naar die nieuwe douches, die naar Deens \/ voetbal kleedkamermodel ontworpen waren: Bankjes met haken erboven en grote ruimte met 6 stralen waar je mekaar al douchend kunt bekijken. Gelukkig waren we vroeg op en was de \u201cscheidsrechterdouche\u201dbij de heren, wel een normaal hokje, nog vrij.<br \/>Eenmaal buiten de pieren van Scheveningen was de zee rustig met zo\u2019n 10 knopen wind. We moesten een flink eind naar buiten steken om de nieuwe oversteekplaats van de Maasmond te bereiken. Daar is het een ware snelweg van zeeschepen die kort op elkaar en strikt gereguleerd naar binnen en naar buiten stormen. Jachten mogen op \u00e9\u00e9n aangewezen plek deze A1 van de zee kruisen, en die plek ligt tegenwoordig een stuk verder in zee nu twee grote zandzuigers en \u00e9\u00e9n kleintje de tweede maasvlakte aan het opspuiten zijn.<br \/>Hoog aan de wind dus en we haalden hem door de drift en de stroom net niet. Extra slagje naar buiten dus tot aan de boei \u201cIndusbank\u201d en dan met koers 240 graden er overheen. Je meldt je per marifoon keurig bij de altijd professionele verkeersleiding, die je er vervolgens netjes doorheen loodst en indien nodig de grote zeeschepen speciaal voor jou hun koers laat verleggen.<br \/>In die Maasmond staat altijd een forse zee omdat het uitstromende rivierwater \u2013versterkt door de eb- botst tegen de reguliere getijstroom, die ook nog eens versterkt wordt door de havenpieren.  Kortom, concentratie vereist,  zelfs bij windkracht 3.<br \/>Na het passeren van de Maasvlakte vielen we af tot een koers pal Zuid, maar helaas viel ook de wind weg tot ca 1 Bft. Vanaf de Westkardinaal Hinder ging de motor aan. Dan nog een heel eind het Slijkgat in, door de sluis en om 19.45 vast in Marina Stellendam. Net op tijd voor de wedstrijd, tijdens het macaroni koken. Morgen op zee Bft 6 met tegenwind voorspeld, daarom nog geen oversteek.<\/p>\n<div style='clear:both; text-align:CENTER'><a href='http:\/\/picasa.google.com\/blogger\/' target='ext'><img src='https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/pbp71.gif?w=625' alt='Posted by Picasa' style='border: 0px none ; padding: 0px; background: transparent none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: initial; -moz-background-origin: initial; -moz-background-inline-policy: initial;' align='middle' border='0' data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>> Tochtgegevens:Dinsdag 6 juli 2010Scheveningen \u2013 Stellendam 32 M, 92,5 M totaalVertrek 13.00, aankomst 19.30Wind: NW3-4 Bft afnemend 1BftWeer: halfbewolkt, ca 18 graden Beschrijving:Wederom een relaxte ochtend, want we hoefden pas rond 1300 uur weg. Eerst dus een half uur lopen naar die nieuwe douches, die naar Deens \/ voetbal kleedkamermodel ontworpen waren: Bankjes met [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1VFQZ-hV","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1111"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1111"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1111\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1114,"href":"https:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1111\/revisions\/1114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1111"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1111"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}