{"id":2084,"date":"2012-03-18T22:25:09","date_gmt":"2012-03-18T22:25:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/?p=2084"},"modified":"2012-03-18T22:26:13","modified_gmt":"2012-03-18T22:26:13","slug":"de-eerste-echte-tocht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/?p=2084","title":{"rendered":"De eerste echte tocht"},"content":{"rendered":"<p><strong>Zaterdag 17 maart:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Terherne &#8211; Enkhuizen 31 mijl<\/li>\n<li>vertrek 8,45 &#8211; aankomst 16.00<\/li>\n<li>weer: zonnig, later toenemende bewolking, &#8217;s nachts enige regen.<\/li>\n<li>wind ZW 3-4 afnemend 2-3<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Zondag 18 maart:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Enkhuizen &#8211; Naarden 26 mijl<\/li>\n<li>vertrek 11.10 &#8211; aankomst 16.15<\/li>\n<li>weer: bewolkt met van tijd tot tijd regen<\/li>\n<li>wind WZW 5-6 afnemend NW 3-4<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/?attachment_id=2086\" rel=\"attachment wp-att-2086\"><img data-attachment-id=\"2086\" data-permalink=\"https:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/?attachment_id=2086\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-2.jpg?fit=2048%2C1360&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"2048,1360\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;11&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Joost Overmars&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;NIKON D90&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1331975656&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;16&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;200&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.000625&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}\" data-image-title=\"overvaren 2\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-2.jpg?fit=300%2C199&amp;ssl=1\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-2.jpg?fit=625%2C415&amp;ssl=1\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-2086\" title=\"overvaren 2\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-2.jpg?resize=625%2C415\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"415\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-2.jpg?resize=1024%2C680&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-2.jpg?resize=300%2C199&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-2.jpg?w=2048&amp;ssl=1 2048w, https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-2.jpg?w=1250 1250w, https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-2.jpg?w=1875 1875w\" sizes=\"(max-width: 625px) 100vw, 625px\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a>De eerste echte tocht, the maiden trip, de aanbreng tocht, hoe je het ook noemen wil. Zaterdag vertrokken we vroeg voor een lange tocht vooral op de motor. Over het Snekermeer, door het prinses Margriet kanaal en het Johan Friso kanaal naar Stavoren. Op de motor, want de wind stond tegen. Kruisen doen we nog wel een andere keer op de Fluessen. Een goede kruissnelheid blijkt 5,5 knopen te zijn. In Stavoren tanken. Ging er zomaar nog 88 liter diesel in. En dat terwijl ik dacht dat de tank nog half vol was????? Nou ja, je moet vol beginnen. Aanleggen en door de sluis geen enkel probleem. Op het IJsselmeer de stuurautomaat uitgeprobeerd. Helaas&#8230;. die bleek van alles te doen, maar koers houden, nou nee. Daar is nog werk aan de winkel. Ook nog een uurtje gezeild. Hoog aan de wind, wat dan weer een leerproces op zich is. Het trimmen van de zeilen en vervolgens uitvinden welke windhoek nog haalbaar is zonder al te veel snelheid te verliezen. De wind nam alras af tot een klein briesje zodat de laatste mijlen toch weer op de motor moesten.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/?attachment_id=2085\" rel=\"attachment wp-att-2085\"><img data-attachment-id=\"2085\" data-permalink=\"https:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/?attachment_id=2085\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-1.jpg?fit=2048%2C1360&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"2048,1360\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;8&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Joost Overmars&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;NIKON D90&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1331975637&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;30&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;250&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.002&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}\" data-image-title=\"overvaren 1\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-1.jpg?fit=300%2C199&amp;ssl=1\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-1.jpg?fit=625%2C415&amp;ssl=1\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-2085\" title=\"overvaren 1\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-1.jpg?resize=300%2C199\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"199\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-1.jpg?resize=300%2C199&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-1.jpg?resize=1024%2C680&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-1.jpg?w=2048&amp;ssl=1 2048w, https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-1.jpg?w=1250 1250w, https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-1.jpg?w=1875 1875w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/?attachment_id=2089\" rel=\"attachment wp-att-2089\"><img data-attachment-id=\"2089\" data-permalink=\"https:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/?attachment_id=2089\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-7.jpg?fit=2048%2C1360&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"2048,1360\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;11&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Joost Overmars&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;NIKON D90&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1331981644&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;32&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;200&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.003125&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}\" data-image-title=\"overvaren 7\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-7.jpg?fit=300%2C199&amp;ssl=1\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-7.jpg?fit=625%2C415&amp;ssl=1\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-2089\" title=\"overvaren 7\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-7.jpg?resize=300%2C199\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"199\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-7.jpg?resize=300%2C199&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-7.jpg?resize=1024%2C680&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-7.jpg?w=2048&amp;ssl=1 2048w, https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-7.jpg?w=1250 1250w, https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-7.jpg?w=1875 1875w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/p>\n<p>Lekker dagje dus. In Enkhuizen geen havenmeester, dus zelf op zoek naar een ligplaats. Dan blijkt het lastig in te schatten hoe breed de boot is en of hij wel\/niet in een box past. Na een keertje klem gevaren te zijn tussen de te krappe palen en het nodige gedraai gaan we op een kopsteiger liggen in een nog zeer lege haven. Het manoeuvreren in die beperkte ruimte blijkt heel makkelijk met die 30 pk motorvermogen.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/?attachment_id=2093\" rel=\"attachment wp-att-2093\"><img data-attachment-id=\"2093\" data-permalink=\"https:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/?attachment_id=2093\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-11.jpg?fit=2048%2C1360&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"2048,1360\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;8&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Joost Overmars&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;NIKON D90&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1332005573&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;20&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;400&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.005&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}\" data-image-title=\"overvaren 11\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-11.jpg?fit=300%2C199&amp;ssl=1\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-11.jpg?fit=625%2C415&amp;ssl=1\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-2093\" title=\"overvaren 11\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-11.jpg?resize=625%2C415\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"415\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-11.jpg?resize=1024%2C680&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-11.jpg?resize=300%2C199&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-11.jpg?w=2048&amp;ssl=1 2048w, https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-11.jpg?w=1250 1250w, https:\/\/i0.wp.com\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/overvaren-11.jpg?w=1875 1875w\" sizes=\"(max-width: 625px) 100vw, 625px\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/p>\n<p>&#8217;s Nachts de nodige regen en een wind die weer toenam op nadering van de storing. We slapen er niet minder om. \u00a0Toen we uit de sluis van het Naviduct van Enkhuizen kwamen, kregen we onmiddellijk 24 knopen wind op kop. Direct reven dus (voor het allereerst). Dat hadden we liever eerst even geoefend bij windkracht 3&#8230;. Maar goed, uiteindelijk lukte dat natuurlijk en het feit dat we er de kuip niet voor uithoeven is erg fijn. En dan flink experimenteren met de zeiltrim en ideale koers aan de wind met deze windkracht 6. Als alles eenmaal goed staat zeilt de boot neutraal en zo&#8217;n 6 knopen. Maar de handigheid ontbreekt ons nog duidelijk. Ik moet denken aan de eerste tochten met onze North Beach 7 jaar terug, toen we ook zoveel wind hadden en alles zo zwaar vonden gaan. Later ontdekten we alle slimmigheidjes en ging het allemaal makkelijk. Dat zal hier ook vast zijn. Onderweg regelmatig wat regen en warmer dan 6 graden werd het niet&#8230;<\/p>\n<p>Gaandeweg ruimde de wind langzaam naar W en werd de koers bezeilbaar. Ter hoogte van Marken was er een plotselinge windschift naar NW en nam de wind vervolgens af tot 3 Bft. Dat viel niet tegen! Met 12 knopen ruime wind toch nog 5,5 knopen vaart. En met 6,5 knopen ruime wind nog bijna 4 knopen vaart. Dat kregen we niet voor elkaar met de North Beach.<\/p>\n<p>Een apart hoofdstuk is de Hollandse brug. Hij is 12,90 meter hoog en de spoorbrug ervoor 20 cm lager. Bij IJsselmeer zomerpeil (winterpeil is 30-40 lager). De boot is 12.30 meter hoog. 40 cm speling dus&#8230;.. Best weinig. Heel langzaam er op af dus. Blijkt men net dit weekend te hebben uitgezocht om het IJselmeer te vullen tot zomerpeil en er stond een beste (mee)stroom onder de brug omdat de randmeren nog aan het vollopen waren. Flink achteruit slaan! Natuurlijk klopten de cijfers en konden we eronderdoor. We moeten wel oppassen na enkele dagen harde N(W) wind, wanneer er een behoorlijke opwaaiing kan optreden.<\/p>\n<p>Een winderige, kille en natte dag, waarin bleek wat we nog allemaal moeten leren. Maar: de Jan-van-gent is thuis!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zaterdag 17 maart: Terherne &#8211; Enkhuizen 31 mijl vertrek 8,45 &#8211; aankomst 16.00 weer: zonnig, later toenemende bewolking, &#8217;s nachts enige regen. wind ZW 3-4 afnemend 2-3 Zondag 18 maart: Enkhuizen &#8211; Naarden 26 mijl vertrek 11.10 &#8211; aankomst 16.15 weer: bewolkt met van tijd tot tijd regen wind WZW 5-6 afnemend NW 3-4 De [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[5,6],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1VFQZ-xC","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2084"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2084"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2084\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2101,"href":"https:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2084\/revisions\/2101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.joostovermars.nl\/zeilblog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}