Een lui dagje in Zoutkamp. Vanochtend na het ontbijt liepen we naar de Spar in het centrum voor de boodschappen. In het dorp kon je een kanon afschieten. ‘s Middags was het daar een stuk drukker met toeristen bij de oude binnenhaven.
Het was warm, maar doordat de stevige wind recht in de kuip stond, was het onder het zonnescherm goed uit te houden. We volstaan met enkele foto’s van de keersluis en brug over het Reitdiep. Morgen gaat het waarschijnlijk richting Lauwersoog en daarna weer het wad op.
Weer: in de ochtend bewolkt, ‘s middags zonnig, 20 graden
We werden wakker met bovenstaand plaatje, hoewel de lucht vrij snel dicht trok. De wind was zeer licht. Na de koffie vertrokken we op zeil en met een gemiddelde van 1,5 knoop dobberden we naar Zoutkamp. Gaf niks, op de oude wadden platen lopen nu wilde runderen en paarden, die verkoeling zoeken aan de waterkant. Mooie plaatjes:
Pas in 1969 (toen zat ik in de brugklas…) werd de Lauwerszee afgesloten en aldus Lauwersmeer. Bij Zoutkamp zie je de maritieme geschiedenis nog heel duidelijk. Maar liefst 3 keer/spui sluizen, gebouwd halverwege de 19e eeuw voerden het water af en gaven toegang tot het achterland. De oude zeedijk is nog even kloek en hoog als destijds. Moeilijk voorstelbaar dat bij een NW winter storm het water hoog werd opgestuwd en de golven hier tegen de dijk beukten.
De Hunsingo keersluis, gebouwd 1858.
We gingen heerlijk uit eten in restaurant “De oude sluis”, op aanraden van zeilvrienden Ab & Ineke. Inderdaad voortreffelijk en heel persoonlijke bediening. De omweg zonder meer waard!
Het was een bewolkte dag en niet al te warm, maar er was weinig wind en dus was het buiten prima uit te houden. Wat wel grappig is: als HW nadert wordt de jachthaven een soort van wakker, er worden motoren gestart en mensen beginnen aan boten te duwen en aan touwen te trekken. Behalve sommigen dan: tegenover ons wilde een boot aan de binnenzijde van een rijtje van 3 boten al met LW aan de buitenkant gaan liggen. Hij dreef, maar de andere twee boten zaten met hun kiel in de modder. Met veel gewurm kwam hij weliswaar uit het rijtje, maar de andere twee ongelukkige boten kwam niet naar de steiger toe, want ze lagen vast. Tja….. eigenwijs zijn is ook een kwaliteit zullen we maar zeggen.
Wij hadden gelukkig goede afspraken met de buren. Om 1530 trok ik de boot met een spring door de lichte wind en voeren we met minimaal 1 meter water de Reegeul uit. We zeilden langzaam met 6 knopen wind richting Lauwersoog. Vandaar ging het in rechte lijn naar de Geul van Brakzand. Die maakt aan het eind (vanaf Schier gerekend) een grote bocht naar het westen, waardoor je een flink stuk omvaart tegen stroom in. Platbodems varen daar meestal rechtdoor richting haven Lauwersoog, dus wij besloten dat ook maar eens te proberen. Waar we in de Geul van Brakzand 1,1 meter water hadden, stond er op de vlakte richting Lauwersoog eerst 1,4 meter, langzaam oplopend naar 1,7 tot je in de grote geul bent.
De les is: als je over het Brakzand kunt, dan kun je feitelijk in rechte lijn van Lauwersoog naar de ingang van de Reegeul varen vice versa. De Robbengatsluis was rustig en we werden vlot geschut. Met de zwakke wind zeilden we het stuk over het Lauwersmeer met 2,5 knoop vaart.
We liggen heerlijk rustig met enkele andere boten bij de Stropersplaat, midden in de natuur. Heerlijk (wel weer oppassen voor muggen)! Morgen hopelijk een zonnetje erbij!
Wind: Z2, ruimend N2, eind van de middag toenemend 5 Bft
Weer: ‘s nachts regen, ‘s ochtends droog, in de middag af en toe en bui, 17 graden.
Totaal ander weer vandaag dan de afgelopen dagen. In de nacht viel de nodige regen, echter zonder onweer. Vanochtend was het droog en maakten we een fietstocht door de -door zeer goed uitziende koeien begraasde- kwelder en terug door het bos. Dat is het leuke van Schier: zeer afwisselende landschappen en vegetatie liggen vlak bij elkaar.
Ondertussen pakten donkere wolken zich samen en we waren nog maar net terug op de boot, of het begon te regenen. Bij dit soort weer hebben wij altijd behoefte om pannenkoeken te bakken, dus: zo gezegd, zo gedaan:
Dit is een speciale “boot” bakpan, die door zijn rechthoekige vorm de andere pit vrij houdt.
Heerlijk dus! De rest van de middag bleef het zo goed als droog en konden we lekker buiten zitten, zij het met veel meer kleren aan dan gisteren! Ik volgde de spannende tour etappe dus de middag vloog voorbij.
Aangeplante naaldboom bossen. De lange rechte stammen waren ooit bedoeld voor de mijnbouw (om de tunnels te stutten), maar het is er nooit van gekomen.
Inmiddels is de wind toegenomen en miezert het. Lekker binnen bij de koffie. Morgen knapt het weer op en trekken we verder.
Eigenlijk zouden we vandaag naar Lauwersoog vertrekken. Maar morgen wordt het regenachtig weer met ‘s middags veel wind. Varen is dan niet heel leuk. En als je dan toch stilligt dan liever hier op Schier dan in de werkhaven van Lauwersoog. Kortom, we zijn gebleven en doen dat morgen ook.
Deze charter kwam gisteren iets te laat in het tij aan. Hij haalde met veel motor geweld net de steiger, maar blokkeerde daarmee wel de haven ingang. Gelukkig was hij vandaag met opkomend tij snel weg.
Weer een rustig dagje dus met veel lezen. Beter qua temperatuur en vooral omdat er een stevige wind stond, die verkoeling bracht. In de loop van de middag ontstonden de eerste buien, maar die gingen nog langs ons heen.
We gingen uit eten bij de pizzeria, waar we altijd enthousiast over zijn. Ook nu was het eten prima onder de grote parasols, terwijl het gerommel in de verte gestaag toenam. Toch kwamen we droog op de boot en duurde het tot na achteren voor de eerste druppels vielen.
Onderstaande zonsondergang is van gisteren, maar daarom niet minder mooi.
Vanochtend gingen we direct na het ontbijt boodschappen doen voordat het te heet werd. Spaanse maaltijd salade dit keer met zelf gemaakte taboulé (koude couscous, reepjes paprika, verse munt & koriander: aanrader!). En veel flessen water natuurlijk!
Bij het statige hotel van der Werff dronken we koffie. Hier is de cappuccino nog gewoon €2,75 en het appelgebak €2,50. Waar vind je dat nog? Twee vorkjes bij het gebak (we hadden tenslotte net ontbeten…)? Geen probleem!
Al keuvelend bedachten we dat het wel erg leuk zou zijn om in de kerstvakantie hier weer eens een aantal dagen door te brengen. We hebben gelijk geboekt: dat betekent hier dat je naam, telefoonnummer en de data in een groot boek genoteerd worden en dat is het dan. Niks aanbetalen, geen online gedoe waar je al je gegevens moet achterlaten, 5 bevestigingen en 10 verzoeken voor recensies krijgt. Heerlijk! En de oude lobby met de fauteuils waarin je helemaal wegzakt: alles is er nog. We verheugen ons er nu al op!
Weer terug op de boot had ik behoefte aan wat beweging en fietste ik een rondje op de westelijke helft van het eiland naar de rode vuurtoren. Het warmde snel op en toen ik terug was, was het al ruim 26 graden.
Wij zijn geen warmte mensen. Alles boven de 23 graden vinden we eigenlijk te heet. Laat staan boven de 30. En al helemaal als er geen wind is. Binnen was het koeler dan buiten dus het werd een lui dagje, grotendeels binnen doorgebracht. Later op de middag stak er een oostelijk windje op en werd het buiten aangenamer.
De Spaanse salade smaakte prima en nu -‘s avonds- is het heerlijk in de kuip! Morgenmiddag naar Lauwersoog en dan zien we wel verder. Waarschijnlijk een paar dagen Lauwersmeer en dan het Duitse wad.
Vandaag werd het al snel warm. De Lange Wapper vertrok om 1200 uur om te gaan droogvallen oostelijk van de haven. We liggen dus nu als 2e boot vanaf de steiger en toen de hele verhaaloperatie en het overdragen van de fietsjes naar de wal voltooid was, hadden we het bloedheet.
Met het zonnescherm en de parasol voor de schaduw was het een beetje uit te houden, maar er was weinig wind ter verkoeling. Gelukkig konden we nu op de fiets naar het dorp voor de boodschappen. Koken doen we niet met deze temperaturen, dus het werd een maaltijd salade.
Nu Sail Harlingen voorbij is, komen er ook weer wat charters op het wad. En met het mooie weer vallen er veel boten droog bij de haven. Morgen zijn we hier ook en dat wordt vast ook weer zo’n lauw loenen dagje, maar wat maakt het uit… Vakantie, heerlijk!
De dag begon met wat wolkenvelden, die echter snel wegtrokken, waarna het zonnig werd, maar gelukkig niet direct bloedheet. Het eerste deel hadden we bezeilbare wind en met stroom mee maakten we nog dik 6 knopen. De zeehonden lagen voorspelbaar op hun vaste bank tussen Zuiderspruit en Veerboot geul in. Altijd een mooi gezicht!
Toen we het wantij onder Ameland op draaiden viel de wind geheel weg en dus moest helaas de motor aan. En dat bleef de rest van de tocht zo. We kwamen het wantij vlot over en vervolgden over het Wierumer wad en de Paessens Rede. We sneden de bochten in de tonnen lijn af. Feitelijk is dit vaarwater dicht onder de Friese kust één grote vlakte want we hadden overal ca 1,70 meter water op HW-1’30.
Op de Zoutkamperlaag en het Gat van Schiermonnikoog hadden we nog wat stroom mee en een kwartier voor lokaal HW draaiden we de Reegeul in naar de haven.
We hadden daar overal 2 meter water, behalve in de laatste bocht naar de haven ingang. Daar moet je echt de rode ton -die voor je gevoel een stuk uit de richting ligt- op 2 meter afstand passeren, want de stuurboord kant van de haven ingang is flink verzand en valt ook droog.
We liggen naast de Noordkaper visserman De lange Wapper en hadden verder een relaxte middag. Het was al best warm in de haven, dus we deden weinig. De hitte van de komende dagen zitten we hier lekker uit en dan zien we wel hoe en waar we verder naar toe gaan.
Vanochtend om 0900 vertrok de buurman aan de binnenzijde, dus wij moesten op tijd paraat staan, want we moest dus even losmaken en weer aanleggen. De wind was nog behoorlijk sterk en grotendeels noordelijk, maar was in vlagen meer NW. Het plan was om achteruit aan te leggen en dan de boot evt met een spring langs de steiger te trekken. Omdat de wind echter niet precies dwars was, maar iets schuin op kop, ging dat nog niet zonder slag of stoot, maar met hulp van enige aardige personen lukte het alsnog.
Warm was het niet, zo’n 16 graden, maar de zon scheen fel en in de kuip was het goed toeven met een boek. Rond 1200 uur werden we opgeschikt door dof gerommel van zware motoren. Er kwamen vier 55 voet grote joekels van strijkijzers met zwaar overbemeten motorisering aan grommen, met de ‘kapitein’ op minstens 6 meter (uit de) hoogte. De havenmeesters hadden het er druk mee, want de halve motorboot steiger moest opnieuw gerangschikt worden om de plastic flatgebouwen plek te geven.
Verder was het rustig in de haven. Er vertrokken de nodige boten en er kwamen er maar weinig bij. ‘s Middags maakten we een flinke fietstocht door de duinen naar de stuifdijk en vandaar naar de eendenkooi. Via de wadden dijk fietsen we terug naar de haven.
Heerlijke dag dus met prima -zij het fris- weer en afnemende wind. Hieronder nog wat avondfoto’s van het drooggevallen wad en van de Noordkaper 31C Byzas, drooggevallen ten ZO van de haven, waar wij vorig jaar ook lagen.
Weer: half bewolkt, later zwaar bewolkt, 17 graden
Eigenlijk vertrokken we een uur te laat. Ik had de lengte van de tocht -zonder na te meten op de kaart- ingeschat op 25 mijl. Het was 30 mijl en dus hadden we een uur eerder kunnen vertrekken. Dan waren we rond HW op Ameland geweest en hadden we geen tegenstroom in het Molengat gehad.
We vertrokken met prachtig ochtend licht en goede stroom mee. De wind was achterlijk en in het begin wat zwak met 3 Bft, maar toen we eenmaal in de Westmeep waren nam hij toe tot begin 4 Bft en hadden we hem meer dwars. Heerlijk zeilen, terwijl Vlieland aan de einder verdween.
Het is springtij vandaag en op het wantij van het Oosterom hadden we minimaal 1,9 meter water op HW-1. Op de Blauwe balg hadden we 2,2 meter water. Het was exact HW. De plaat lag vrijwel geheel onder water op het oostelijke puntje na, waar talloze vogels en enkele zeehonden zich ophielden. De Robbenboot met toeristen kwam er net aan voor een fotoshoot met die 5 zeehonden.
Terschelling gezien vanaf de Noordmeep
In het Dantziggat en later in het Molengat ging de stroom steeds meer tegenstaan. Gelukkig nam de wind ook toe dus we maakten nog wel een knoop of 3-4. Het laatste stukje ging de motor een beetje bij, want die haven kwam wel erg langzaam dichterbij.
Rond 1415 (HW+2) meerden we af en zo hadden we nog een flink stuk van de middag voor onszelf. Lekker zeildagje!
