Oudega

Woensdag 12 augustus 2015

• Gaastmeer – Slotermeer, 15 mijl, 903 mijl totaal
• Vertrek: 1145, aankomst 1530
• Wind: NO 2-3 toenemend 4
• Weer: grijs, af en toe zon, droog, 20 graden, in de avond opklarend.

Na een relaxte ochtend besloten we geen kilometers te maken, maar eerst eens de Aldegeaster Brekken te verkennen. Dit meer heeft geen doorgaande route en we waren er nog nooit geweest. Tegen de wind in op de motor dus richting Oudega.

Daar keerden we om en de rest van de tocht was bezeilbaar. Op de Fluessen was het weer een drukte van belang en kruisend naar Woudsend was het goed opletten geblazen met alle motor- en zeilboten en zeilscholen.

We liggen voor anker aan de NO zijde van het Slotermeer in 1,6 meter water. Waar gisteren tientallen boten op aanlegplekjes lagen en meer dan 10 boten voor anker, liggen we nu helemaal in ons eentje op een uitgestrekt, verlaten Slotermeer. De zonsondergang is er niet minder om!

Dinsdag 11 augustus 2015

• Stavoren – Gaastmeer 10 mijl, 888 mijl totaal
• Vertrek: 1300, aankomst 1630
• Wind: N2-3
• Weer: veel sluierbewolking, af en toe zon, 22 graden

We vertrokken een uur later dan de bedoeling was, want we moesten tanken en het tankstation in Stavoren was in het ongerede. Of liever: de diesel was op. Er lag zo’n enorm mega-strijkijzer-jacht met zeker 2000 liter aan brandstoftanks en die had het tankstation volledig leeggezogen. De tankauto was besteld en onderweg vanuit Makkum, en een half uurtje later kwam hij inderdaad. Toen bleek dat beide dieselpompen lucht aangezogen hadden en niet meer werkten. Afijn, een hoop gedoe met filters opschroeven en vullen met diesel en weer proberen en pas om 1300 konden we volgetankt en wel vertrekken met zeer weinig wind.

In plaats van door te karren op de motor naar ons geplande plekje op het Snekermeer, gingen we na de Warnster brug zeilen. We maakten 2-3 knopen voortgang, dus verder dan de Fluessen kwamen we niet. Waar het overigens erg druk was, ondanks dat de vakanties hier in het Noorden er al weer opzitten.

We namen de afslag naar Workum en liggen nu samen met een tiental boten voor anker in het Gaastmeer. Het is rustig maar grijs weer en het is nog prima buiten zitten. Wat een rust!

De Geuzen worden verdreven uit Stavoren in 1572.

Maandag 10 augustus 2015

• Texel – Stavoren, 26 mijl, totaal 878 mijl
• Vertrek: 1115 (LW+ 0’20), aankomst 1800 uur
• Wind: ZZW 3, afnemend 1-2
• Weer: sluierbewolking met zon erdoor, 21 graden

Diverse almanakken geven aan dat je een half uur voor LW moet vertrekken van Texel voor Harlingen of Den Oever. Echter, de ebstroom loopt nog meer dan een uur door tussen Oudeschild en Den Helder. Daarom vertrokken we een klein half uurtje ná LW en hadden op de Texelstroom nog een staartje eb mee. We kruisten met enkele slagen de Texelstroom af en pikten de beginnende vloed op in het Malzwin. Er stond weinig wind, maar doordat we aan de wind voeren en stroom mee hadden, was de schijnbare wind voldoende om te kunnen zeilen. Zo werd het een heerlijk tochtje.

Met toenemende vloedstroom ging het richting Den Oever. Na de sluis, op het IJsselmeer richting Stavoren, hield de wind het voor gezien en namen de beruchte IJsselmeer mugjes met honderden bezit van de boot. Buiskap open en motor aan, dat is dan de remedie om het een beetje in toom te houden.

Stavoren had vroeger een burcht ten Zuiden van wat nu de oude haven is. In augustus 1572 hadden de Geuzen Staveren bezet, maar ze waren niet in staat de burcht in te nemen. Veldheer Caspar de Robles ondernam met zijn troepen, bestaande uit Walen en Duitsers, een veldtocht tegen de Geuzen om ze te verjagen uit Staveren. Zij naderden de stad vanuit het Noorden, terwijl ook vanuit de Warnstervaart (nu het Frisokanaal) met schepen troepen werden aangevoerd om de Geuzen in de rug aan te vallen. De laatsten kozen het hazepad en verlieten de brandende stad aan de zuidkant met zeilsloepen. De Robles werd een jaar later stadhouder van Friesland.

Deze korte historie is te vinden op de placemats met Café Max, waar het eten als vanouds prima was!