Avondlicht in Shuna Cove.

Woensdag 18 juni 2014:

• Shuna Cove – Corpach, 19 mijl, 1343 mijl totaal
• Vertrek: 0720 (HW-300), aankomst 1100 (HW+030)
• Wind: Z2-3
• Weer: eerst mist, daarna zonnig, 16 graden

Na een schitterende avond begon de dag vanochtend met dikke mist. Potdicht zat het! Om 0720 uur vertrokken we met radar, AIS en plotter aan en volledig on instruments voeren we Loch Linnhe op, richting Corran narrows. Andere scheepvaart was er niet. Wel lobsterpots, waar we goed voor moesten uitkijken, anders loop je het risico dat het touw daarvan in je schroef komt.

Optrekkende mist….

Corran narrows is een smalle doorvaart van ca 100 meter breed tussen twee grote lochs, en het stroomt er dus fors. Met 9 knopen over de grond schoten we erdoor, terwijl de veerpont op ons wachtte.

Het vuurtorentje bij Corran narrows.

Inmiddels was de mist langzaam aan het optrekken en begon de zon er hier en daar doorheen te branden. Bij Fort William werd het echt zonnig en uiteindelijk werd het net zo mooi als gisteren.

Fort William: de mist trekt op en de zon breekt door!

De zeesluis bij Corpach is ietsje anders (kleiner vooral!) dan die van IJmuiden of zelfs die van Stellendam. Het is de eerste sluis van het Caledonian Canal, en we hoefden niet te wachten: binnen 10 minuten was hij klaar voor ons.

De aanloop van Corpach Sealock.

De Transit fee bedraagt 180 pond, en voor dat geld mag je 8 dagen in het kanaal vertoeven, zijn alle faciliteiten gratis (je krijgt een sleutel mee voor de douches en toiletten) en bedient het personeel de sluizen en bruggen voor je. Zo duur is het dus niet als je bedenkt dat een gemiddelde overnachting in een jachthaven hier 20 pond kost.

In het basin van Corpach sealock met de Ben Nevis op de achtergrond.

Het basin achter de sluis biedt een schitterend uitzicht op de hoge bergen in de verte. De hele middag komen toeristen (soms zelfs een hele bus tegelijk) op dit plekje om allemaal dezelfde foto te maken. Door de afgelegen plekken, waar we de afgelopen dagen waren, was alles zo’n beetje op, dus de eerste gang was naar de supermarkt (vlakbij) om eens flink in te slaan.

De komende dagen moeten we veel sluizen door, dat is hard werken. We gaan het kanaal door in kleine, rustige etappes, zodat we ook gelegenheid hebben om volop van de omgeving te genieten!