Woensdag 3 augustus 2016:

• Harlingen
• Weer: ’s ochtends regenachtig, ’s middags opklaringen, wind ZW6, 20 graden

Vanochtend was het pet met dichte miezer en harde wind. Vanmiddag werd het weer beter met opklaringen en nog steeds harde wind. Een leesdagje dus! Ook niet verkeerd. Vanmiddag voor de zekerheid nog even naar de dokter geweest voor het gat in mijn been, maar dat zag er goed uit en extra maatregelen zijn niet nodig. Wel fijn dat ik er gewoon mee mag douchen! Vanavond zijn we heerlijk uit eten geweest in Restaurant het Havenmantsje gelegen tussen Noorderhaven en Zuiderhaven. Onze nieuwe favoriet in Harlingen! Morgen is het beter weer, maar met nog steeds harde wind. We gaan dus Friesland in. Misschien dat we in het weekend nog weer het wad op gaan.

Dinsdag 2 augustus 2016:

• Dokkum – Harlingen 27 mijl, 788 mijl totaal
• Vertrek: 1030, aankomst 1730 (LW)
• Wind: ZZO 3
• Weer: zwaar bewolkt, 19 graden, droog

Ondanks dat er slecht weer voorspeld was, hadden we een prima dag met zelfs af en toe wat zon! Nadat we boodschappen gedaan hadden, vertrokken we van Dokkum voor een lange tocht op de motor. Via de Dokkumer Ee naar Leeuwarden. Aldaar dwars door de stad en vervolgens via het van Harinxmakanaal naar Harlingen.

Het mooie Friese landschap trok aan ons voorbij. Je vaart voortdurend in kleine konvooitjes, die bij elke brug dicht bij elkaar komen en na de brug weer uitwaaieren. Dat is best intensief varen.

We gingen vlot door de binnenstad van Leeuwarden. Het aquaduct bij Deinum was klaar en de oude roestige brug afgebroken. Bij Franeker wordt een nieuwe stationsbrug gebouwd en is momenteel alleen een noodbrug voor fietsers en voetgangers. Bij Harlingen wordt een aquaduct gebouwd ter vervanging van de Koningsbrug, dat zal voor deze drukke hoofdweg een enorme stap vooruit zijn!

Het was tegen LW en er werd flink gespuid.  Naarmate we dichter bij Harlingen kwamen, nam de stroom  in het kanaal toe tot meer dan een knoop. Bij de Tjerk Hiddes sluizen bleek dat zowel kleine als grote sluis gewoon open stonden. Het water kolkte door de kolken in zee. Ik riep de sluis op of we er wel door konden. Nou, dat was geen probleem! Men zette de brug open en hop, daar gingen we met 8,5 knopen vaart door de sluis, De hoge sluiswanden schoten vlak naast de boot voorbij. Toen we de sluis invoeren voelde ik de boot 10 cm zakken door het verschil in waterhoogte!

Fijn dat we het droog hielden vandaag, meer naar het zuiden heeft het flink geregend. Typisch een warmtefront: er zit momenteel een miezer in de lucht en het wordt eerder warmer dan kouder. Morgen moeten we er qua regen en harde wind ook aan geloven! We blijven dan een dagje hier. Daarna zien we wel verder.

Maandag 1 augustus 2016:

• Stropersgat – Dokkum 12 mijl, 761 mijl totaal
• Vertrek: 1130, aankomst 1415
• Wind: WNW 3-4
• Weer: half bewolkt, 20 graden

Na een klein buitje bij het opstaan hebben we het droog gehouden vandaag, terwijl de buien links en rechts voorbij schoven. Da’s geluk hebben!

We voeren het Dokkumer Grootdiep op en werden vlot geschut door de sluis bij Dokkumer Nieuwe Zijlen. Er werd gespuid, dus we hadden de hele reis lichte tegenstroom. Voor een uitgebreider verhaal over dit boeiende gebied met zijn oude gekanaliseerde wadden geulen zie: http://www.joostovermars.nl/zeilblog/?p=1465.

Vervolgens was het 1200 uur en hielden de bruggen -d.w.z. de brugwachter- lunchpauze tot 1300.  Met “ons” pakketje boten lagen we voor de brug te wachten en aten dus ook ons brood maar op.

Vervolgens was het niet ver meer naar Dokkum. Het plan was om aldaar boodschappen te doen en dan verder te varen naar Burdaard, maar we hadden zo’n lekker plekje dat we besloten te blijven. En wederom was een relaxte middag ons deel, terwijl de zon er steeds meer bij kwam. Morgen richting Harlingen, met waarschijnlijk minder weer.

Een verstilde avond in het Stropersgat

• Lauwersoog – Stropersgat, 4 mijl, 749 mijl totaal.
• Vertrek 1130, aankomst 1315
• Wind: NW 2-3
• Weer: wisselend bewolkt, 20 graden, ’s middags een bui

Vandaag een zeer kort, maar lekker tochtje. Om 1130 gingen we door de sluis het Lauwersmeer op. Er stond maar weinig wind en met 2-3 knopen vaart voeren we door het schitterende natuurgebied. Het weer liet 2 kanten zien: landinwaarts trokken stevige buien langs, op zee scheen de zon. Onderstaande twee foto’s zijn direct na elkaar gemaakt in twee tegenovergestelde richtingen:

Stevige buien trekken over het land.

Op zee schijnt de zon.

’s Middags kwam er nog een bui over (zie de foto’s hierboven voor en na de bui), maar verder hadden we een heerlijke middag temidden van de natuur. Het is hier zeer stil en ver van elke vorm van gemotoriseerd vervoer. Morgen trekken we verder Friesland in.

Woensdag 4 mei 2016:

• Gaastmeer – Stavoren 13 mijl, totaal 305 mijl
• Vertrek: 1130, aankomst 1430 uur
• Wind: ZZW 3
• Weer: zonnig, droog, 12-14 graden

Vanochtend werden we gewekt door de zon en de geluiden van de watervogels rond de boot. Het Gaastmeer lag er vredig bij. Dus: relaxt ontbijten en met een boek genieten van de rust en de wijdheid van het Friese merenlandschap. Er stond een windje kracht 3 en we konden op zeil vertrekken.

Er zat nog een beetje West in de wind, dus de Fluessen waren net niet bezeilbaar, maar met afwisselend een  lange en een korte slag was het kruisen goed te doen. We haalden het zwaard een stukje op vanwege de ondiepe walkanten. In het hoogseizoen is het vanwege de enorme hoeveelheid bootjes bijna niet te doen: kruisen op de Fluessen, maar nu ging het prima.

We liggen op het ons bekende plekje in Stavoren en met afnemende wind en oplopende temperatuur was het heerlijk om niet gelijk de kajuit in te hoeven duiken met de kachel aan. Lekker buiten zitten met wederom een boek!

’s Avonds viel de wind helemaal weg en ook morgen wordt er weinig wind verwacht. We gaan dan naar Medemblik voor de Noordkaper bijeenkomst, maar de kans is groot dat het motoren wordt. Niet getreurd, de lente is nu echt losgebarsten!

Vrijdag 29 april 2016:

• Lemmer – Uitwellingerga – Heeg, 16 mijl, 211 mijl totaal.
• Vertrek 1330, aankomst 1700 uur
• Wind: ZW 5-6
• Weer: ’s ochtends regen, ’s middags droog met steeds meer zon 9,5 graden

Vanochtend stond ik vroeg op om in de stromende regen het kapotte grootzeil ter reparatie naar de zeilmaker te brengen. Om 1130 was het klaar en voor een zeer schappelijke prijs uitstekend gerepareerd. Hulde aan de Vries Maritiem! Ondertussen hadden we boodschappen gedaan. De lunch bestond -geheel horend bij het weer- uit spekpannenkoeken met stroop. Heerlijk!

Rond 1330 vielen de laatste druppels en verlieten we met opklarende luchten via de zijlroede Lemmer.  Buiten de bebouwde kom stond een beste wind: ZW 5-6!. Met ruime wind en alleen de kluiver op schoten we over de Grote Brekken, waar halverwege een lichtopstand omvergevaren was. Waarschijnlijk door een leeg binnenvaartschip. Die moeten bij zijwind enorm opsturen om in de smalle vaargeul te blijven en ze gaan scheef als een kreeft vooruit. Komt er dan een grote tegenligger dan wordt de ruimte (te) krap! Boem!

Zoals je in het Friese landschap ziet, worden de bomen al wat groen, maar is het riet nog helemaal bruin. De nieuwe scheuten stekken nog maar nauwelijks boven het water uit. Bij Uitwellingerga wachtte ons een onaangename verrassing: de brug werd niet bediend wegens teveel wind… Nou zijn we wel gewend dat bruggen boven windkracht 7 niet meer bediend worden, maar bij 5-6? De oorzaak laat zich raden: achterstallig onderhoud. Vroeger was dit een belangrijke brug in de route Joure-Sneek. Nu loop de snelweg met een aquaduct onder het Prinses Margrietkanaal door en heeft de brug alleen nog een zeer lokale functie met weinig verkeer. Tja, dan bezuinig je al snel op onderhoud… Later lezen we  op Internet dat komende dinsdag de zaak gerepareerd wordt…

Nou ja, ons plan om naar Grou te gaan viel in duigen en er zat niets anders op om pal tegen de harde wind in terug te motoren. Plan B werd Heeg: belangrijk watersport centrum, maar we komen er nooit vanwege de enorme drukte in het seizoen. Nu is het prima te doen en het blijkt een heel leuk plaatsje, zij het met een hoog gehalte aan schnitzel/saté/scholfilet/biefstuk met sla/frites en veel mayo restaurants.

Iets anders dat niet doorgaat is de reparatie van de lekkende bakboord bakskist. Te druk op de werf. Positief gevolg hiervan is dat we misschien toch nog de waddenzee op kunnen. Morgen even goed naar de windverwachting kijken! In ieder geval hebben we het slechte weer en de kou wel zo’n beetje gehad. Het ziet er de komende week steeds beter uit! En die bakskist? Misschien pak ik die zelf wel aan!

Donderdag 28 april 2016:

• Ketelhaven – Lemmer, 23 mijl, 195 mijl totaal
• Vertrek: 1000, aankomst 1500 uur
• Wind: Z 2, in bui ZW 7, later ZZW 2
• Weer: zonnig, (zeer) heftige bui, zonnig, bui enzovoort, 6 graden

Nou, dat was weer een heftig dagje. We vertrokken met zeer weinig wind en een lekker zonnetje richting Ketelbrug. Eenmaal daar onderdoor kwam er (klinkt bekend hè?) een zwarte lucht opzetten en onder Urk nam de wind al fors toe. Eerst een rif in het zeil, dan de kluiver weg en toen het eenmaal 28-30 knopen woei ook het tweede rif erin. Een blik naar boven leerde dat het foute boel was: een hele baan van het grootzeil was uit het achterlijk gescheurd!  Weer naar voren en in de snel opbouwende zee het zeil helemaal neer. Alleen op de stagfok liepen we nog 5,5 knoop!

Het oorspronkelijke plan om naar Stavoren te gaan lieten we varen en met achterlijke wind ging het richting Lemmer. De wind nam gestaag af na het passeren van de bui. Dus eerst de kluiver erop , en daarna de motor aan. Het grootzeil durfden we niet verder te gebruiken.

Even later kwam de zon er weer bij en kon alles lekker drogen. Het Wouda gemaal lag er mooi bij in het lentegroen. Inmiddels kwam de volgende zwarte lucht alweer opzetten, maar gelukkig lagen we vast in de binnenstad van Lemmer voordat het weer losbarste.

Geluk bij een ongeluk: in Lemmer zit de prima zeilmaker de Vries Maritiem. Wij erlangs en we kunnen morgen het zeil brengen en dan repareren ze het! Super! Dat wordt morgen dus een relaxt ochtendje, zij het dat ik om 830 uur het zeil aldaar moet afleveren.  Bij thuiskomst was het even droog, dus het zeil zit inmiddels in de zeilzak! Vanavond lekker uit eten bij de pizzeria naast de boot. Luxe!

Donderdag 13 augustus 2015

• Slotermeer – Koevordermeer, Fluessen, Stavoren, 23 mijl, 926 mijl totaal
• Vertrek: 1045, aankomst 1645 uur.
• Wind: ONO 4-5
• Weer: warm en zonnig, 26 graden

We hadden een schitterende avond gisteren op het Slotermeer. Het was donker en helder en er was een prachtige sterrenhemel, niet gehinderd door kunstlicht. Half augustus gaat de aarde door de Perseïden zwerm: dat is een zwerm kleine (stof) deeltjes, afkomstig van de Swift-Tuttle komeet. Zowat elke minuut zie je wel een vallende ster of meteoor, als zo’n deeltje in de atmosfeer terecht komt en verbrandt met een helder lichtspoor aan de hemel. Schitterend!

We werden wakker met een stralende hemel, een snel oplopende temperatuur en een stevige ONO wind. We besloten via een omweg terug naar Stavoren te gaan: eerst het Slotermeer over, door Sloten en dan via het Brandermar naar het Prinses Margriet kanaal. Door het Koevordermeer en dan bakboord uit het Frisokanaal in richting Fluessen en Stavoren. Vrijwel de hele tocht was bezeild, dus het was een heerlijke tocht. Wel druk op het water, vooral bij Heeg, waar je over de boten kon lopen.

In Stavoren gingen we voor het eerst door de Koebrug in de nieuwe binnenhaven liggen. Een lekker plekje en vlak bij de supermarkt. Het begint nu langzaam af te koelen, maar binnen in de boot is het nog erg warm. Voorlopig zitten we buiten en genieten we van een zwoele zomeravond.