Blakte bij Stavoren.

Zondag 21 april 2019:

• Enkhuizen – Makkum 24 mijl, 89 mijl totaal
• Vertrek 1030, aankomst 1530.
• Wind: NO2 – ONO3 – N2
• Weer: zonnig, 14 graden op het water, 20 graden op het land

Gisteren avond laat zijn we nog gaan verliggen. We lagen voor anker, achterin de kom van Enkhuizen, niet al te ver van een tot luxe motor verbouwd ex-vrachtschip. Geen probleem met zwaaien met winden van N-NO. Alleen zou vroeg in de ochtend de wind oostelijk zijn en dat vertrouwde ik niet helemaal met dat lange en zware schip zo dichtbij. Ten bate van de goede nachtrust verhuisden we dus zo’n 50 meter achterwaarts. Het was een prachtige avond met de opkomende maan en alle ankerlichtjes van de overige voor anker liggende jachten.

Vanochtend werden we opnieuw wakker onder een stralende hemel. Koud was het wel! Klokslag 10 uur kwam de eerste toeristen al weer aangevaren met de museumboot en werd het een drukte van belang in het Zuiderzee museum.

We vertrokken met vrijwel geen wind uit NO, maar na enige tijd werd het ONO3 en hesen we de zeilen. 4,5 knoop vaart met 9 knopen schijnbare wind, da’s heel niet slecht! Helaas was de pret bij Stavoren al weer over en werd het volkomen blak. Zie de bovenste foto. Rustig tuften we langs de Friese kust naar Makkum. Het was duidelijk dat het een mooi paasweekend was: het was hartstikke druk op het water. Zelfs de ligplaatsen op de Waddeneilanden zijn beperkt. Morgen zullen er wel een hoop boten terugkeren naar de vaste wal, terwijl wij dan via het Zuidoostrak naar Vlieland varen na HW om 1230.

We hebben de tank en jerrycans volgetankt met GTL: dat is synthetische diesel gemaakt uit aardgas. Het is een dubbeltje duurder dan gewone diesel, maar zeer zuiver. Dat betekent minder uitstoot van CO2 en fijnstof, schonere tank, filters en motor en een schone verbranding met minder stank en geluid. In Friesland is het ruimschoots verkrijgbaar, nu de rest van Nederland nog!