Donderdag 20 juli 2023:

• Harlingen – Ameland, 23 mijl, 354,5 mijl totaal
• Vertrek 1015 (HW-2’30), aankomst 1500 uur (HW+2’20)
• Wind: NW2-3
• Weer: licht bewolkt, 17 graden

Dit was een perfect dagje voor de tocht naar Ameland. Nou ja, perfect, er stond te weinig wind om echt te kunnen zeilen, dus het werd motor zeilen. De havenmeester van Harlingen was chagrijnig. Gisteren ook al. We lagen achter de raadhuisbrug en die wordt normaal gesproken volgens rooster ‘s ochtends driemaal bediend. Daar had ’ie geen zin in. Kan gebeuren, maar waar ik iets minder tegen kan, is als mensen mijn tochtplanning ter discussie stellen, zeker als dat de vorm van een overduidelijke smoes aanneemt. Afijn, we vertrokken een uur later dan gewenst, met als gevolg dat we een uur extra tegenstroom hadden in Dantziggat en Kikkertgat.

De tocht was verder heerlijk. Lekker zonnetje, rustig vaartje, perfect! We kwamen ruim (met 1,4 meter water) over het Kimstergat en Vingegat en de Zwarte Haan (1,8m). In het Dantziggat stond inderdaad al flinke stroom tegen, maar gelukkig trok de wind ook tijdelijk wat aan en dat hielp.

Op Ameland was nog ruim plek. Fijn hier weer te zijn! We blijven hier enkele dagen om te fietsen, maar het voorspelde weer is in het weekend niet te best. We gaan het zien. Maandag weer verder.

Woensdag 19 juli 2023:

• Workum – Harlingen, 17,5 mijl, 331,5 mijl totaal
• Vertrek 0915, aankomst 1445 uur
• Wind: NW 2-3
• Weer: half bewolkt, 18 graden

Zodra de bruggen van Workum draaiden, vertrokken we en konden we vlot door het kleine sluisje voor de grote drukte begon. Helaas was de wind NW in plaats van de voorspelde W zodat we met onze NNW koers toch de motor bij moesten zetten.

Bij de sluizen van Kornwerd was het druk zoals altijd in het seizoen rond HW. Men staat te trappelen om via de Boontjes vol gas naar Terschelling dan wel Vlieland te karren (waarvan de haven/drijvend bungalowpark alweer mudvol is). Een zooitje in de sluis kolk dus met mensen die niet weten dat je stroom mee hebt in de sluis van zoet naar zout. Boten dwars in de sluis, boten die niet aansluiten en die elkaar aanvaren bij het aanleggen. Ook wij moesten er aan geloven. Schuin voor ons lag een grote charter. De schipper daarvan waarschuwde al voor het schroefwater bij het wegvaren. Niettemin maakte de schipper pal achter zijn schroef al los voordat de charter wat verder weg was. Hij werd onmiddellijk gegrepen door de sterke stroom van het schroefwater, corrigeerde met veel te veel gas en raakte met zijn achterschip onze boot, gelukkig voor ons op het RVS borg “hout”. Sorry zeggen? Nee hoor. Was ook blinde paniek natuurlijk.

Na een mooie tocht over de Boontjes legden we aan in de Noorderhaven achter de raadhuisbrug. Lekker, in een boxje!

Dinsdag 18 juli 2023:

• Woudsend – Workum, 8 mijl, 314 mijl totaal.
• Vertrek 1415, aankomst 1630 uur
• Wind ZZW 2
• Weer: half bewolkt, 21 graden

Na een ochtend met nog wat klusjes en de boodschappen zijn we eindelijk vertrokken! Met zeer weinig wind motorden we naar Workum. Een relaxt tochtje en daar waren we ook wel aan toe! Verder valt er weinig te vermelden, dus ik laat het hier bij.

Zondag 16 t/m dinsdag 18 juli

Voor we echt vertrekken met de boot zijn er nog meer klussen te doen. Ik heb een nieuwe kaartplotter gekocht. De vorige is 12 jaar oud en dan vindt de fabrikant dat hij de kaarten niet meer wil ondersteunen. Die zijn dus niet meer te updaten. En dan moet je er aan geloven. Bovendien vindt de fabrikant dat de nieuwe generatie plotters een heel andere maatvoering moet hebben. En dus passen ze niet in het oude gat in het kajuitschot. Grrrr!

Dan heb je dus de keus om met de decoupeerzaag door 30 mm gewapend polyester en multiplex te gaan zagen (waarbij je eerst alle andere apparatuur moet verwijderen om die niet te beschadigen) of… een alternatief te bedenken.

Ik maak een schuin aflopend kistje dat op het kajuitschot komt en waar de plotter helemaal in past.

Het is nog een hele puzzel hoe dat te bevestigen op het schot. Eerst denk ik: verlijmen met epoxy. Maar dat is wel erg definitief. Uiteindelijk ga ik voor vastschroeven van binnenuit en sealen met Sicaflex. Ik ben nog niet helemaal tevreden met de afwerking van het kastje, dus ik maak het tijdelijk vast met rubber afdichting. Thuis later nog schuren, goed spuiten en dan definitief bevestigen.

Electronisch zijn de standaarden ook veranderd. NMEA 0183 is NMEA 2000 geworden en dat is dan weer niet precies hetzelfde als mijn SeatalkNG netwerk aan boord. En de marifoon en AIS transponder hebben nog gewoon NMEA 0183. Kortom, het blijft niet bij de plotter maar er komen peperdure verloopsnoertjes en converters bij en ook een nieuwe kaart op micro SD. En dus ben ik ook nog een halve dag bezig om de electronica om te bouwen. Maar goed, inmiddels werkt alles goed samen en de plotter is een heel stuk beter dan de oude. Alleen de AIS targets krijg ik nog niet op de plotter te zien. Daarvoor moet ik iets omprogrammeren (de baudrate van de converter om precies te zijn) en daarvoor heb ik m’n laptop van thuis nodig…. Op het wad geen ramp natuurlijk.

Hè hè, we zijn klaar om te vertrekken!

Zaterdag 8 juli – zaterdag 15 juli 2023

De eerste vakantieweek kamperen we met de nieuwe vouwwagen op camping de Wetterspetter in Indijk, vlak bij Woudsend. We zijn al eerder twee mooie weekenden ermee weggeweest, en nu dus een hele week om er goed aan te wennen en hem efficient in te delen. Dat is nog passen en meten, want het is nu eenmaal kleiner en met minder bergruimte dan een boot. Keuzes maken dus. Hij slaapt geweldig en heeft de eerste hoosbuien goed doorstaan.

De directe aanleiding is dat de boot een weekje op de kant gaat. Het stalen midzwaard is hard aan onderhoud toe.

Het begin van de klus is het vervelendst. Eerst verwijder ik met afbijt de eerste lagen en daarna is het verder met de haakse slijper. Ik hul me in een geheel bedekkende overall, beschermbril en mondkapje en ga aan de slag met schuurschijven P24 om het staal kaal te krijgen. Dat gaat vlot, maar het is zwaar, zo ingepakt in de hitte en op je knieën boven je macht werken met een zwaar apparaat. pfffff….

Daarna is het goed ontvetten en in de eerste laag primer zetten. Dat is dan weer een fluitje van een cent.

Vervolgens moet er elke dag een laagje tweecomponentenverf op tot het in totaal 5 lagen dik is. De tussenliggende tijd gebruiken we om de romp te poetsen en een aantal krassen weg te polijsten. Als nieuw! Tevens vervang ik alle anodes.

Zaterdagochtend 15 juli zet ik de antifouling op het zwaard, daarna pakken we de vouwwagen in en ‘s middags gaat de boot weer te water. We mogen de vouwwagen de komende weken in de havenloods stallen, dat scheelt ons op en neer rijden naar onze stalling bij Utrecht. Heel fijn! Vanaf nu wonen we weer op de boot. Voelt toch nog een stuk vertrouwder dan de vouwwagen, hoewel het kamperen ook heel prettig was.

Vrijdag 12 – maandag 15 mei:

• Vrijdag: Woudsend – Lange Hoekspolle, 4 mijl
• Zaterdag: Lange Hoekspolle – Stavoren 8,5 mijl
• Zondag: Stavoren – Hofmeer – Woudsender Rakken, 11 mijl
• Maandag: ‘s ochtends vroeg naar de haven en naar haven 1,5 mijl
• Totaal 211 mijl dit seizoen

Vrijdagochtend was er nog werkte doen, maar in de middag vertrokken we naar Friesland. Met ONO 3 zeilden we vanaf 1630 uur het Heeger meer af naar het ‘eerste’ eiland. ‘S Zomers is het daar stervens druk en zit je in de BBQ walmen, maar nu is het nog goed te doen. Door het mooie weer waren er wolken muggen, maar ze steken nog niet. Gelukkig maar, want het waren er zoveel dat je de zwerm duidelijk hoorde zoemen.

Zaterdag met prachtig weer op zeil en NO3 naar Stavoren. Daar waren we vroeg in de middag, dus dat was relaxt.

De zondag begon met klokkengebeier, NNO 3-4 en tot aan de Morra konden we goed zeilen, daarna was het pal tegen de wind in en moest de motor aan. Op de Fluessen hesen we vol goede moed de zeilen en stortte de wind acuut in. We besloten een bezoekje te brengen aan het Hofmeer, een klein, onbekend “zij meertje” aan de N-zijde van de Fluessen bij Heidenskip. Een smal vaartje met 1,2m diepgang geeft toegang, dus er komt bijna niemand. Heel beschut!

Na een siesta voor anker was de wind iets naar het Noorden gekrompen en hesen we de zeilen. 4-5 knopen wind, 2-3 knopen vaart. Maar… helemaal tot aan de Woudsender rakken, waar we dus wel 2 uur over deden. Daar legden we aan met een lekkere temperatuur van 18 graden, maar iets meer dan een uur later was daar nog maar 12 graden van over. De aantrekkende noordenwind bracht koude lucht mee!

We hadden een rustige nacht en werden gewekt door de grutto’s in de Gouden Boaiem polder, waar biologisch geboerd wordt en die verder van de vogels is. Bruine kiekendieven cirkelen vlak langs de boot. En na het ontbijt was het schoon schip maken, naar de haven varen en naar huis, waar de arbeid weer wachtte. Heerlijk weekendje!

Vrijdag 5 en zaterdag 6 mei 2023:

• Marrekrite plek Jeltesloot – Workum en zaterdag terug naar Woudsend. 17 mijl, 186 mijl totaal.
• Wind vrijdag ZW2, zaterdag Z2
• Weer: in de ochtend veel zon, vrijdagmiddag wat regen, 15 graden. Zaterdag zon en sluierbewolking, 18 graden.

Wind om te zeilen was er niet of nauwelijks. We vertrokken vrijdag na een nacht met regen en onweer in schitterend weer richting Workum. Langzaam betrok de lucht. We kwamen om 1300 aan en vanaf 1400 uur viel er wat regen. In het midden van het land goot het, hier viel het alles mee want het regengebied schampte ons. ‘S Avonds klaarde het op en kon ik nog even lekker in de avondzon zitten lezen.

Ook zaterdagochtend was het prachtig weer met heerlijke temperaturen. 4 knopen wind helaas. Op het Heegermeer gingen we toch even zeilen met een vaartje van 2 knopen richting Woudsend.

Eenmaal in de thuishaven was het inpakken geblazen. Inmiddels ontwikkelden zich pittige buienluchten, maar we hielden het droog tot we onderweg waren. Het was een heerlijke meivakantie. Koud, maar meestal met goede wind, mooie tochten over het wad en door Friesland en met lange fietstochten. Dat smaakt naar meer!

Donderdag 4 mei 2023:

• Grou, Marrekrite plekje Jeltesloot, 15 mijl 169 mijl totaal
• Vertrek 1100, aankomst 1600 uur
• Wind: O3
• Weer: zonnig, sluierbewolking, 18 graden.

Dit was de eerste dag met fijne temperaturen. Geen zeilpakken, geen thermisch ondergoed, geen handschoenen en petjes. Na de boodschappen vertrokken we op zeil over het Prinses Margrietkanaal, dat voor haar doen rustig was. We hoefden niet te lang voor de spoorbrug te wachten en zachtjes gleden we richting Sneekermeer.

Daar waren we het kanaal zat en gingen we stuurboord uit de Houkesloot in. Door de bruggen van Sneek en IJlst en dan weer bakboord uit richting Jeltesloot. We legden aan bij het Marrekrite plekje aan de noordzijde. Daar komen we nooit omdat het er meestal vol ligt, maar nu was er plek zat.

Morgen en zaterdag gaan we nog varen, hoewel er kans op onweer is. Zondag lijkt erg regenachtig te worden, dus wellicht dat we zaterdagavond al in onze thuishaven gaan liggen om zondag na het ontbijt huiswaarts te gaan.

Woensdag 3 mei 2023:

• Fietsdag Grou
• Wind: O2, later NO3
• Weer: ‘s ochtends wolkenvelden, ‘s middags zon, 10 graden

Prima dagje om te fietsen vandaag! Vanochtend was het nog kil met wolkenvelden maar vanmiddag brak de zon goed door. ‘S Ochtends maakten we een fietstocht van 26 km rond het nationale park de alde Feanen. Een zeer waterrijk gebied zonder bruggen. Daarom zijn er overal fietspontjes die je overzetten. Op deze route hadden we maar liefst 5 van die pontjes, die zonder uitzondering bediend werden door heren in de pensioengerechtigde leeftijd die op deze wijze een nuttige dagbesteding hadden in de vrije natuur. Op onderstaande foto zie je de fietsroute via de fietsknooppunten en de pontjes staan er ook op.

De overmaat aan gele bloempjes op de foto’s hierboven zien er schattig uit. Je vindt ze overal in bermen en op dijkjes in het landschap. Toch zit er een minder positief verhaal achter: Je vindt ze op plekken waar vaak gemaaid wordt. Het maaisel blijft liggen en zorgt zo voor een voedingrijke bodem. Dit zorgt er voor dat alleen snelgroeiende en -bloeiende soorten die veel voeding nodig hebben hier overleven. De andere soorten overleven het intensieve maaien niet en/of worden verdrongen door de dominante soort. De bloempjes zijn dus in feite een teken van een slechte biodiversiteit. Gelukkig is er in dit gebied nog voldoende ongerepte natuur over.

Na de lunch op de boot was het weer zo mooi, dat we nog een tocht maakten, dit keer van 14 km. We gingen de andere kant op, via Irnsum, Friens en Reduzum. Dit is het oude stroomgebied van de Boorne, ooit een machtige rivier die de afwatering van midden-Friesland verzorgde en uitmondde in de Waddenzee en later in de Middelzee. Nu rest er slechts een miezerig stroompje, de Müzel. Maar als je de kaart goed leest, dan zie je dat de oude dijkjes (waarover onze fietspaden slingerden) nog steeds de oude loop volgen.

Friens was al vanaf de middeleeuwen een plaatsje langs een belangrijke doorgangsweg van Leeuwarden via Irnsum naar Sneek langs deze stroom. Er stond een landhuis waarvan de familie alle grond in de regio bezat. Tijdens de 80-jarige oorlog werd de weg deels vernietigd en nooit meer hersteld. De grondbezitters vertrokken, het landhuis verkrotte en nu rest een mini dorpje met 80 inwoners, een bushalte op de smalle oude dijk en een schitterend kerkje op een hoge terp.

Kortom, het was een actieve dag! We gingen lekker uit eten in het Theehuis bij de haven en morgen gaan we weer varen!

Dinsdag 2 mei 2023:

• Warten – Grou, 6,5 mijl, 154 mijl totaal
• Vertrek 1030, aankomst 1300 uur
• Wind: N3
• Weer: bewolkt, later wat opklaringen, 9 graden.

We werden vanochtend gewekt door de bouwvakkers aan de overkant, die om 0800 uur aan het werk gingen. Het was vandaag beduidend kouder dan de afgelopen dagen. Dus de extra laagjes, de handschoenen en de petjes gingen weer aan/op. Het korte tochtje was geheel bezeild en door de zwakke wind deden we er toch nog 2,5 uur over. Maakt niet uit: heerlijk om in stilte door de mooie Prinsenhof te varen en het Prinses Margrietkanaal te omzeilen.

Datzelfde kanaal moesten we wel eerst onder zeil oversteken, dus het was goed opletten met het drukke binnenvaart verkeer aldaar. Natuurlijk ging het allemaal prima.

Gaandeweg kwam er een aarzelend zonnetje bij. Op het water was het (door de kou waarschijnlijk) erg rustig. Zachtjes gleden we over de sloten en vaarten naar Grou.

Morgen blijven we hier voor een lekkere fietstocht. Er staat dan sowieso te weinig wind om te zeilen. Donderdag trekken we weer verder. We kijken dan hoe het weer zich ontwikkelt, want er komt weer regen aan. Hopelijk blijft het bij een buitje.